Gladbeck war eine der ersten Städte, die das Instrumentarium der Fahrradstraße erprobte. Gemeinsam mit der Bezirksregierung wurde nach einer sinnvollen Kennzeichnung der Straßen gesucht. Die Entwurfsvarianten reichten von der Fahrradzone (vergleichbar mit der Fußgängerzone) bis hin zur Ausweisung als Rad(sonder)-weg mit Zusatzschild „Kfz frei".
Das schließlich verwendete Schild „Fahrradstraße" fand Eingang in die Straßenverkehrsordnung. Die Erfahrungen mit der Regelung sind durchweg positiv.